Storia dell' ascensore
Certo l'ascensore non è nata prima della scoperta del fuoco ma comunque fin dagli albori dei tempi l'uomo ha sempre riscontrato la difficoltà nel superare certe barriere dovute all'altezza e quindi a trovarsi paradossalmente a pensare, anche se in maniera arcaica e rudimentale ad un mezzo che dopo 2000 anni si chiamerà ascensore. Già nel terzo secolo a.C. abbiamo notizie su mezzi azionati da energia umana o animale con l'ausilio di ruote dentate . Di altri tentativi più funzionali ma sempre primitivi si ha notizia nel medioevo dove si intravedono i primi esempi di macchine "idrauliche" azionate sempre da animali ma anche da acqua raccolta con apposite ceste posizionate a cascata creavano l'energia necessaria a salire uomini e mezzi. La storia moderna dell'ascensore  fa il suo ingresso nell'800, grazie all'avvento dei primi motori a vapore o idraulici. La cabina o gabbia, bilanciata, in parte, da un contrappeso, veniva sollevata mediante un cavo che scorreva su una puleggia fissata alla sommità del pozzo, cioè del vano adibito al saliscendi della cabina stessa. Al di sotto della gabbia era montato un lungo stantuffo che entrava e usciva da un cilindro affondato nel terreno e profondo come la corsa della gabbia. Il funzionamento era ad energia idraulica: un liquido, generalmente acqua, veniva iniettato all'interno del cilindro per creare una pressione sufficiente a sollevare la cabina, che scendeva per forza di gravità quando l'acqua veniva fatta defluire dal cilindro. Le valvole che governavano il flusso dell'acqua venivano regolate dai passeggeri attraverso funi che passavano attraverso la cabina, un sistema in seguito perfezionato con l'introduzione controlli di leva e valvole di pilotaggio in grado di regolare la velocità della cabina. Verso la fine dell' 800, grazie all'inventore tedesco Wener Von Siemens, nasce il primo ascensore elettrico , mentre il primo ascensore elettrico a funi fu installato a Baltimora nel 1887, questo infatti tramite un motore azionato elettricamente, faceva ruotare un tamburo dove si avvolgeva e si svolgeva la fune di trazione .